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捷運是不少學生、上班族通勤的交通工具之一，不過近日1名網友就在PTT發文，抱怨台北捷運文湖線的車廂設計不理想，不僅空間狹窄、椅子也難坐，反觀近期通車的捷運環狀線就比較好一些，對此，原PO不禁質疑「台北捷運文湖線是不是台灣目街頭抗爭源頭「逃犯條例」港府完成撤回程序香港逃犯條例修訂案，由保安局長在立法會宣布「撤回」，走完法案程序，正式畫下句號。這項反送中條款，從今年四月宣讀後，隨著港府的姿態越強勢，街頭暴力抗爭跟著升級。四個月過去了，到現在仍然還沒平息。英國金融時報報導，北京有撤換特首林鄭月娥的準備。儘管外交部出面駁斥，說這是「別有用心的政治謠言」，但大陸官方媒南投縣埔里鎮債務整合諮詢 體《環球時報》，卻轉載了這篇報導。不過，林鄭月娥才剛發表了她任內第三份的施政報告，最新發布的一筆預算資助是提撥1億港幣給旅行社，現在要全面搶救旅遊經濟。香港立法會復會後的第二次大會，保安局長負責走完，撤回《逃犯條例》修訂案的法案程序。香港保安局長 李家超：「為了更清楚明確表明特區政府就修例工作的立場，正式宣布撤回條例草案。」泛民派議員：「李家超，下臺！」砲轟聲中宣讀，大會全程沒有表決，不容辯嘉義縣鹿草鄉銀行貸款 論。香港議員(民主黨)許智峯：「剛才局長提到當中對條例有所檢討，這個檢討是否包括為《逃犯條例》當中，局長你個人嚴重處理失當，引致社會如此嚴重的動盪和撕裂，為公眾道歉及問責、下台、辭職？」香港保安局長 李家超：「主席，我沒有補充。」《逃犯條例》修訂案，是四月份在立法會的爭議聲中，強行宣讀。遊行民眾(2019.6.9)：「反送中、反惡法！」130萬人上街，港府仍然宣布法按照走，而且打算繞過法案委員會，6月12號，直接逕付二讀。遊行民眾(2019.6.12)：「撤回！撤回！」試圖強渡關山的這一天，立法會周邊道路全部被佔滿。香港特首 林鄭月娥(2019.6.15)：「特區政府決定暫緩修例工作，重新與社會各界溝通。」只說暫緩，堅持不說「撤回」！立法會被闖入，大肆破壞，創下史上首例。所有法案運作陷入停滯。香港特首 林鄭月娥(2019.7.9)：「逃犯條例的修訂工作，這條條例草案已經壽終正寢，The bill is dead.(草案已死)。」壽終正寢的用詞，已經無法回應香港人高喊的五大訴求。拿汽油彈報復催淚彈，街頭暴力宛如拿命抗爭。香港行政長官 林鄭月娥(2019.9.4)：「特區政府會正式撤回條例草案，完全釋除市民疑慮。」逃犯條例從「暫緩」到「壽終正寢」最後「撤回」，街頭運動也隨著港府的強勢，升級暴力，至今難以挽回。《金融時報》引述消息人士報導，如果習近平有意撤換林鄭月娥，北京將會選在明年三月任命臨時特首。報導還提到熱門人選，包括香港前政務司長唐英年，以及前金管局總裁陳德霖。大陸外交部發言人 華春瑩：「這是別有用心的政治謠言，中央政府將堅定支持林鄭月娥行政長官和特區政府依法施政。」儘管北京中央斥為謠言，大陸官方媒體《環球時報》，卻也轉載了這篇撤換特首的報導。香港特首 林鄭月娥(2019.10.15)：「我希望香港能很快，雨過天晴。」手上的施政報告是林鄭月娥任內，第三份業績目標，發表後一個星期，火速啟動旅遊業補助措施，提撥1億港幣資助旅行社。每接待一名出境旅客，可領取100元港幣，如果是入境旅客，則是120塊，每家旅行社最多可領六萬。香港旅發局主席 彭耀佳：「這不是一個補貼計劃，這是一個獎勵計劃，即是說，旅行社一定要帶到客來香港，才可以拿到這個獎勵。」不是補貼是獎勵，但是負責帶遊客的是導遊和領隊，全香港超過2萬3千人，他們沒有底薪，全看帶多少團領多少佣金，過去四個月，遊客銳減，大批導遊領隊月月都是零收入。香港導遊總工會理事長 黃嘉毅：「我相信我們導遊是不會有得益的。這就好比在大海裡找條稻草，我們覺得非常失望。」香港夜生活的地標：蘭桂坊，入夜後，出奇的安靜；尤其每逢周末、假日，更能感受到冷清程度，異於過往。蘭桂坊工作人員：「星期五、六其實很明顯少了人，平時很迫，現在很多位。很多朋友要趕著回家，十時就要趕著坐最後一班(港鐵)，所以很多時都不出來。」九月份，營業額下滑了三成，預估這個月還會再少一成多。香港酒吧業協會副主席 錢雋永：「如果我們十二月的生意仍然都是不斷下降、差下去，我覺得可能到了一月，或者過了二月，就可能會有屏東縣麟洛鄉身分證借款 結業潮的危機。」酒吧業批評港府，截至目前推出的三輪，針對旅遊業的紓困措施，根本幫不上忙。香港旅遊促進會總幹事 崔定邦：「現在對於我們各行業來說，我們行業面對的最大問題是，我們旅客失去了對來香港旅遊的信心。」祭出獎勵、補貼，港府極力搶救旅遊經濟，但街頭抗爭未了，治標不治本，恐怕短時間砸再多錢，也吸引不了觀光客，到此一遊的興致。前最爛的捷運？」結果此文一出，立刻掀起兩派網友熱烈討論。
原PO昨(20日)在PTT八卦板發文指出，台北捷運文湖線中的木柵線是台灣第1條捷運，但比較早建好不一定比較爛，他針對的是文湖線後來引進的新車廂，原PO認為「之前黃色座椅的那種車廂還不會感覺爛，後來藍色座椅的車廂真的爛，車廂有夠窄、椅子也難坐，這2天通車的台北捷運環狀眾院外委會通過《台北法案》 美議員籲承認台灣是國家美國聯邦眾議院外高雄市旗山區留學貸款 交委員會今天以口頭表決方式無異議通過《台北法案》，多位眾議員不只公開表達強烈支持法案，還趁發言時，大膽呼籲美國應該進一步承認台灣是個國家。《台北法案》全名為「台灣友邦國際保護及加強倡議法案」（Taiwan Allies International Protectionand Enhancement Initiative Act，簡稱TAIPEI Ac押證件借錢 t），最初是由共和黨籍參議員賈德納（Cory Gardner）及其他3位參議員在5月23日提出。參議院外委會9月25日無異議通過參院版法案不久，共和黨籍眾議員匡希恆（John Curtis）與其他4位跨黨派眾議員隨即在本月18日提出眾院版《台北法案》。在眾院外委會審案前夕，參院昨天以「一致同意」（unanimous consent）方式通過參院版《台北法案》，通過內容與眾院草案版本幾乎完全相同。眾院「國會台灣連線」主席夏波（Steve Chabot）在今天委員會議上表示，台灣是美國重要盟友，應成為其他國家的模範。夏波指出，上個月太平洋島國索羅門群島、吉里巴斯相繼決定外交轉向中國，而《台北法案》能阻撓其他國家「犯下同樣錯誤」。夏波也表示，台灣符合主權國家的所有要件，包含經濟、外交、軍事及政府治理方面，這些事實讓任何人都知道，台灣就是個獨立國家。他並大膽呼籲，美國應直接正式承認台灣，並說：「美國政策老早就該跟上這些事實了」。共和黨首席議員約霍（Ted Yoho）也呼應夏波的呼籲，表示「美國是時候承認台灣是個國家了」。眾院外委會今天通過法案後，還須在全體眾議院表決，表決通過後，屏東縣崁頂鄉身份證借錢 眾、參兩院將協調出一致版本，法案才會送交美國總統川普簽署後生效。根據匡希恆提出的草案內容，「國會意見」（sense of Congress）認為，美國行政部門在適當情況並符合美國利益之下，對於採取嚴重或重大行動對台灣造成傷害的國家，應該考慮「降低與該國的經濟、安全及外花蓮縣玉里鎮證件借款 交接觸」。法案除了要求美國行政部門支持台灣國際參與，也呼籲美方以簽訂經濟上互惠，並能保護美國勞工、有利美國出口商的自由貿易協定（FTA）為目標，與台灣展開雙邊貿易協商。（中央社）線也是中運量系統，但是環狀線的車廂就感覺比文湖線好多了！」
最後原PO不禁質疑「台北捷運文湖線是不是目前台灣最爛的捷運路線？」對此，不少網友看完回應「連我媽搭過都覺得爛」、「藍色椅子真的很爛」、「文湖真的不好，風大雨大也停開」、「上下班時間就是噩夢」、「好幾站都沒空調，夏天熱到不行我還以為在曼谷」、「應該是窄且車廂不相通吧」、「榮登最不想搭乘的路線寶座」。
不過，也有網友持不同看法，認為「紐約地鐵比較爛」、「淡水比屏東縣林邊鄉二胎房貸 較爛，一堆醜爆風景」、「比高捷好很多」、「不爽不要搭」。
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