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日本今天證實出現第一起新型中國冠狀病毒肺炎病例。武漢不明肺炎疫情已奪一命，美國國務院發出旅遊警示，泰國也在機場強化檢疫工作，以因應農曆新年可能入境的大批中國遊客。
美國國務院援引美龍虎斑入侵保護區 海科館啟動「獵龍行動」近幾年龍虎斑因為肉質Q彈，備受饕客喜愛，成為新興養殖魚類，不過卻因為有人放生，入侵了基隆潮境保護區，而且還吃掉其他魚類，嚴重造成保護區內的生態失衡，基隆海科館決定要展開獵龍行動，要把龍虎斑全部清除。在水中看見攝影機，還停留了一下，這是由龍膽石斑跟老虎斑交配而成的龍虎斑，因為肉質Q彈緊實又細緻，受到饕客喜愛，也成為近幾年新興養殖魚類，但牠卻嚴重影響了保育區的生態環境。基隆潮境保護區物種相當多元，常發現烏龜、大石斑等物種，但因為龍虎斑的入侵，不斷捕食其他魚類，造成保護區內的生態失衡，現在他們要展開獵龍行動。基隆海科館博士廖運志：「當牠們(龍虎斑)被放生，然後游到潮境保護區之後受到保護，所以沒有人可以獵捕牠，所以在這個地方，牠可以很放心的去捕食其他魚類，那也造成了一個很大的生態危機。」而龍虎斑會入侵，海科館懷疑是因為有人放生，才會有野生的龍虎斑。所以海科館決定要向基隆市府申請許可，派遣工作人員跟志工著潛水裝潛到保護區獵捕龍虎斑，預計執行到2020年，要把龍虎斑全都清除，並且帶回去飼養跟研究，館方也提醒民眾不要隨意放生野生物種，避免給生態環境帶來嚴重影響。國疾病管制暨預防中心（CDC）「監視級別1級警報」（Watch Level 1 Alert）發布健康警示更新，敦促前往中國武漢地區的公民避免接觸動物、動物市場和畜產品，並提出一系列預防措施。
農曆春節假期將至，預計將有80萬名中國旅客赴泰國度假，泰嘉義縣溪口鄉小額借款2萬 國衛生當局說，他們已開始加強監控抵達機場的旅客。
路透基隆市中山區小額借貸 社報導，日本厚生勞動省今天表示，一名30多歲來自神奈川縣的男子，驗出對新型中國冠狀病毒肺炎呈陽性反應。
厚生勞動省說，這名男子曾到過中國武漢市。武漢市爆發一波肺炎疫情，據信是由新型冠狀病毒引起。
共同社報「靠右走」不安全！ 事故致死率高出120%行人「靠右走」的觀念受到挑戰！根據北醫大團隊最新研究，行人被汽機車碰撞事故公教信用貸款利率 中有高達7成5是「順著車流」走，甚至死亡風險還高出「逆向走」120%。學者建議可參考國外在部分沒有人行道的路段規範行走方向，但交通部回應實務上有困難。小貨車疾駛而過，行人趕緊閃到債務整合推薦銀行 一旁，還不時回頭張忘，就怕一不小心就和後方來車「親密接觸」。尤其用餐時間，街道上擠滿人潮和臨停車輛，車輛要從僅有的縫隙中通過，人車爭道險象環生。記者李頂立：「一般我們在街道上行走的時候都習慣是順著車流，或者是靠右邊走，不過這個過去的觀念『靠右邊』真的安全嗎？像是你可以看到我們在這個街道上面兩旁如果都停著車的話，中間這個空間其貸款利率怎麼算實只能容納一台車經過而已，如果我們今天走得比較外面或者是沒有注意到後方來車，可能就會出現擦撞。」北醫大傷害防治研究所副教授白志偉團隊就針對2011至2016年行人交通事故統計進行分析，排除十字路口案件，這6年間有14382名行人在路上被汽機車碰撞，其中10749人是順著車行方向走，佔74.7％；至於逆向行走的只有3633人，僅佔四分之一。北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「以芬蘭的研究就是有得到結論，就是說如果以逆向車流來走路的話，交通意外事故會減少77%，他的頭部外傷跟死亡率會比順向車流好很多。」進一步分析199宗死亡案例，有164人是順著車行方向走，僅35人逆向走，比較事故嚴重性，順向走的死亡機率竟高出121%。記者李頂立：「其實走在街上，你還是可以發現大部分民眾，都是習慣順著車流走，不過如果我們反過來是面對車流的話，好處是我們可以直接看到來車，而來車也可以直接看到我，如果是在比較狹窄或光線比較不足的時候，保持和駕駛目光接觸就可以互相禮讓、互相閃避。」北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「車子從前面來那你很清楚看到的話，你可以去預測它或是感受它，車子可能要失控還是快要撞到人，那你最後的那個逃脫的動作，也會讓你的嚴重度降低。」面對車流，至少能在緊急狀況時爭取反應時間，學者指出，像是美國佛羅里達等州已頒布法令，部分沒有人行道的馬路上應該逆向走，那台灣是否有可能比照「入法」呢？交通部道安委員會組長湯儒彥：「目前法規並沒有限制，一定不可以(順車新竹縣峨眉鄉二胎借款流)走，舉個例子我們一般道路假設我現在出門，我要去是我右手邊的，可能只有50公尺或是隔壁鄰居家，他就一定會出現，跟車的方向是同一個方向走，我們不認為強制規定，一定要走哪個方澎湖縣湖西鄉身分證借款 向對行人是好的。」交通部回應，台灣還有很多道路是單行道，直接限定「逆向走」，不符實際用路習慣，並不適合強制要求。但就交通工程的角度來說，應該先從硬體的建置做起。台北市交工處科長吳佳紋：「實體人行道的部分，應該是在12米以上的道路，會比較有機會來做，一般像6米或甚至是8米的巷弄的話，我們還是採取標線型人行道來處理，針對每一個里、每一個里的巷弄去做整理，那在條件允許的情況下，我們盡可能會去提供行人，會比較相對安全的行走環境臺中市大肚區汽車借款 。」人行道密度越高，行人遭受的風險就越小，但台灣地狹人稠，經費和空間並不容易一次到位，尤其郊區要特別設置考量也多，但觀念宣導是可以努力的目標，既然難以入法，也要加強力度宣導逆向行走的好處，翻轉過往「靠右走」的迷思。導，日本厚生勞動省表示，這名30多歲男子是中國籍。他本月6日從武漢市回到日本，10日住院，15日康復後出院。
世界衛生組織（WHO）表示，這種新型病毒可能擴散，並對全球各地的醫院發出警告。（中央社）
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