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三總院長蔡建松今天說，黑鷹直升機事故5傷者獲國民很大支持，心理恢復速度、素質比想像中好，且5人都是軍人，心理素質很好，狀態很穩定、恢復特別好，「超過我們預期」。
一架黑鷹直升機2日在新北市與宜蘭縣交界山區失事，機上13人，共8名軍士官罹難，另有5人受傷，包括作計室處長劉孝堂少將、作計室參謀周欣頤中校、軍聞社記者陳映竹、後次室次長黃佑民中將與通次室次長曹進平中將，在三軍總醫院接受治療。
黃佑民胸椎、腰椎等多處骨折，到院後立即送加護病房治療；陳映竹左臉撕裂傷、腰椎骨折較嚴重，2日送外科加護中心觀察。
蔡建松上午在三總舉行記者會表示，黃佑民、陳映竹經連日治療，病情已逐漸穩定，恢復相當好，醫療小組昨天開會評估，決定讓2人提早從加護病房轉普通病房，但目前仍臥床，幾天後才可能嘗試下床。
他說，其他3名傷者已展開復健，但身上多少有嚴重挫傷須熱ISIS公布組織新領袖 正式承認巴格達迪已死 美國國防部這周公布突襲ISIS領袖巴格達迪藏身處的部分影像，隔天ISIS馬上透過錄音檔，證實巴格達迪的死訊，並且公布他的接班人，同時警告恐怖主義並不會隨著巴格達迪的死消失。美軍直升機低空掃過，地面炸出一串火光，代號「凱拉穆勒」的夜襲行動導致ISIS領袖巴格達迪死亡，但才過短短5天，ISIS就選出新領袖。ISIS錄音檔：「聖戰士領袖和弟兄們討論後，同意依照他(巴格達迪)遺願，向阿布伊伯拉新竹縣竹東鎮信用貸款 罕哈希米庫拉希，宣示效忠。」這段錄音代表ISIS正式承認巴格達迪已經身亡，但接班人的名字幾乎沒人聽過，情資專家認為，巴格達迪的繼任者必須像他一樣有號召力，推測他不可能只是無名小卒。分析師：「其中一個可能性，他也許是組織中有名的成員，為了繼任領袖而改名，之前的聖戰中，也有恐怖分子改過名，大部分是為了躲過追查。」不過ISIS倒是透露哈希米曾經參與對抗美國的戰爭，還在錄音中再次警告美國不要高興的太早。ISIS錄音檔：「美國難道不知道，ISIS已經擴張到，歐洲跟中非大門口了嗎？」ISIS煽動的極端思想不但持續蔓延全球，在大本營敘利亞還有兩顆超大的不定時炸彈。敘利亞東北部的哈薩卡監獄裡，關了來自各國約1萬名ISIS囚犯，從十幾歲的少年到白髮老人全都擠在同一間牢房中，有人看到記者馬上上前裝可憐。ISIS囚犯：「我的內臟都露出來了，我真的很想離開監獄，回家和家人團聚。」雖然因為長期囚禁看起來弱不禁風，但他們都曾經是ISIS的忠實追隨者，還有人不斷試圖逃獄，讓正在抵禦土耳其的庫德族分身貸款計算乏術。而敘利亞東部的阿胡難民營，更有如一個迷你伊斯蘭國，甚至還飄著ISIS的黑色旗幟，身穿黑色布卡的ISIS新娘看到記者，渾身散出濃濃敵意。ISIS家屬/記者：「我不想聽，死的不是巴格達迪，但美國總統宣布他的死訊了，不巴格達迪沒死，他(川普)說謊，你一直拍我有什麼好處嗎，你最好屏東縣竹田鄉個人信貸 在我做出什麼事銀行汽車借款 前，停止拍攝。」威脅記者再拍就動手，這些ISIS新娘兇殘程度不輸男人，她們在營中建立嚴格律法，定時巡邏，隨意懲罰不戴頭巾的女性，對ISIS的信仰甚至更堅定。ISIS家屬：「我們不難過，會有100個人取代他，你以為他的死代表什麼嗎？你以為一切都結束了，並沒有。」這股在營區中凝聚的仇恨力量，繼續延續到下一代。難民營孩童：「阿拉保佑，總有一天，你會身處同樣慘況，總有一天，你會像這樣被關起來，阿拉保佑，總有一天，你會嘗到跟我們一樣的苦難，我們會囚禁你們，不要以為伊斯蘭國亡國了。」不到10歲的稚嫩孩童，嘴苗栗縣苑裡鎮信用貸款 裡卻吐出冷血威脅。大人在他們心中種下極端思想，極度不堪的生活環境及仇恨分為持續灌溉，讓這股潛伏的恐怖勢力逐漸成長茁壯，隨時準備伺機而起。敷、電療，舒緩脊椎、肌肉拉傷的疼痛。
蔡建松表示，曹進平傷勢雖看似較輕微，還是有很多挫傷、傷口需慢慢恢復，尤其在巨大創傷後，可能會有延遲性內出血、內臟破裂等；心理狀態方面，目前看似沒創傷後壓力症候群，但至少也要評估1週，最快8、9日才能評估出院。
他說，其餘4人身體挫傷、骨折較嚴重到底哪裡能飛？ 無人機飛行區域圖資未出爐隨著操作、購買門檻降低，無人機逐漸走向普及，不過相關意外頻傳，也讓外界重視納管問題，其實去年增訂臺中市霧峰區債務整合諮詢 的「無人機專章」原本今年七月就要上路，但因為縣市政府空域範圍還沒有明確劃分，才延至明年。目前臺南市新化區二胎貸款 民航局也正和地方政府調閱資料，希望彙整全國圖資的APP能趕在明年上路。無人機新制明年上路，地方管制空域仍未整合。上課時間，同學們依序刷卡進教室，就定位後，好戲即將上演。指導老師vs.學生：「一二三無人機！」伴隨磅礴音樂，八台無人練習機一同升起，過程中旋轉、翻滾、變換隊形，一旁七年級孩子聚精會神看著，因為關鍵的飛行程式，就是由他們一起完成。大觀國中學生林偉博：「一組有三個人，一個是操控平板、兩個是擺飛機的，擺到卡上面，它就會按照指令一起飛。」記者李頂立：「一進到教室裡面，就可以發現有濃濃的科技感，甚至在一旁的檯子上面可以發現放了一排的無人練習機，其實我們來到的是全國首座、甚至放眼全球都是相當少見的無人機教育體驗中心，在教室中間還有看到有這個專業防護網，讓孩子們練習飛行時不會受到傷害。」平板上設計連續指令，無人機就會做出相應動作，配合新課綱，訓練學生邏輯思考和編寫程式的能力，目前先以新北市大觀國中作為據點，排進七年級的正式課程，未來也打算整合資源和其他單位共用場域。中華海峽兩岸教育聯合會理事長伍必中：「現在目前大家都在做無人機的表演，而我們是希望能夠真正落實，把無人機教育能落實在108課綱裡面，落實在國小國中裡面，讓他們透過這樣無人機教育的學習，未來也有一技之長。」無人機教育不僅進入校園，相關民用、商用領域也將越來越蓬勃，但意外事件頻傳，空域管理勢在必行。立院去年三讀增訂「無人機專章」，明年三月底上路後，重量250克以上都要註冊，2公斤以上需要考照才能飛行，若無照操作最高可罰30萬元。民航局飛航標準組組長林俊良：「個人休閒娛樂、2公斤以下不用(考)，那2公斤以上，或是你是空拍公司，我用無人機任何用途的公司、包含媒體，這些都必須來考術科。」9月開始已分階段開放政府機關、專業人士報考，休閒玩家預估要到明年三月後才能考照，對於首批通過考試、目前身為考官的吳修廉來說，證照制度的建立確實有助於產業發展。無人機協會理事長吳修廉：「經過現在民航局的考試要求之後，我們就像汽車一樣可以很快明確知道說，你這個飛手是不是已經具備一定的操作能力，具有合法的操作執照，可以很放心的把案件交新竹機車借款 給他。」未來飛行區域以400呎為分界，以上屬民航局管轄，沒有申請不能飛，以下則屬地方政府管理。不過吳修廉透露，管制空域範圍卻還沒有明確劃分。無人機協會理事長吳修廉：「本來(新制)是七月一號要上路，因為空域一直沒有畫出來，匆忙上路的話大家仍然不知道哪邊空域是安全哪邊是被限制的。」民航局飛航標準組組長林俊良：「未來會提供圖資的APP，那我們會整個全台灣的圖資，所以你用你的手機你自己定位，你可以查到現在所在地是綠色的還是紅色的。」隨著操作、購買門檻降低，無人機逐漸走向普及，而市面上超過6成以上都屬大陸製造，衍生的資安疑慮暫時也沒有法規把關，對此經濟部表示，台灣目前也在發展無人機，並不鼓勵用大陸製無人機，未來也將與交通部科技部聯手加速孕育產業。，比曹進平更有復健需求，預計還要再住2週到4週。
不過，蔡建松表示，未來即使出院，仍會持續觀察1到3個月，醫師會和傷者約診、復健，也會評估精神、心理狀態。（中央社）
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